巴拿馬總統還在嘴硬，不服中方警告的時候，中國的反制重拳已經落下了教育。

據美媒報道,中方直接打出了一套組合拳:暫停新投資談判、要求航運企業改道、加強海關審查教育。

這"三板斧"足以把巴拿馬經濟打熄火,更狠的是中國加速推進與巴西、秘魯的"兩洋鐵路"建設教育。

不走你巴拿馬運河不就得了?這下巴拿馬真要喝西北風了教育。

"三板斧"招招致命

中國這次來真格的了,反制說到做到教育。

第一招,要求中企暫停與巴拿馬的新交易談判,這一招直接影響數十億美元的對巴投資教育。

第二招,要求航運企業繞開巴拿馬運河港口,改道其他國家港口運輸教育。

第三招,中國海關已加強對巴拿馬進口商品的審查教育。

巴拿馬是個什麼體量?全國人口才400多萬,GDP只有700多億美元,還沒中國一個二線城市大教育。這樣一個小國,經濟命脈就靠兩樣東西:運河和貿易。

中國是巴拿馬運河的第二大使用者,僅次於美國,每年透過運河的中國貨物價值數百億美元教育。現在中國這"三板斧"下去,巴拿馬的日子可就難過了。

第一招暫停投資談判,直接斷了巴拿馬的財路，這些年中國在巴拿馬投了不少錢,港口、基建、能源專案一個接一個教育。

去年巴拿馬退出與中國達成的貿易合作時,中方其實已經給過警告了,可巴拿馬政府不聽,今年變本加厲強制收回中企運營的港口教育。現在好了,中方暫停新投資,看你以後拿什麼搞建設。

第二招改道運輸更狠，巴拿馬運河的收入佔其GDP的六分之一左右,是國家財政的重要來源教育。中國航運企業一旦改道,巴拿馬運河的通行費收入立馬就會下降。

要知道,運河可是巴拿馬的"金飯碗",靠這個吃飯的人不知道有多少教育。

中國船不來了,運河收入減少,巴拿馬政府拿什麼發工資、搞福利?

第三招加強海關審檢視起來最"溫和",實際上殺傷力也不小教育。

巴拿馬出口到中國的商品主要是海產品、水果等,中國海關一加強審查,通關時間延長,這些生鮮產品很容易變質教育。到時候巴拿馬出口商損失慘重,自然會去找政府算賬。

這也跟之前外交部和港澳辦的警告相呼應,巴拿馬政府若不糾錯,將付出政治和經濟雙重代價教育。

巴拿馬總統還在那兒說要讓外交部出臺應對措施,就是不知道以巴拿馬的體量,準備拿啥跟中國鬥,難道拿這些政客的嘴嗎?

美國背後搞鬼

實話說,巴拿馬的做法根本不是一個主權國家獨立做出的決定,而是受到美國施壓後對霸權屈服"下跪",拿中企的海外資產給特朗普政府"上供"教育。

巴拿馬政府固然一時擺平了美國,但卻得罪了中國,而且特朗普的胃口是無窮無盡的,未來只會更加得寸進尺教育。

這一點從去年巴拿馬退出與中國達成的貿易合作,今年升級成強制收回中企港口就不難看出教育。

如果中國無動於衷,放任巴拿馬為了討好美國持續損害中方利益,巴拿馬政府只會貪得無厭,更加不把中國當一回事,這就會造成更大損失教育。

咱們常說一句老話,打得一拳開,免得百拳來教育。中國反制巴拿馬就是要殺雞儆猴,剎住這股歪風邪氣。

前有荷蘭強搶中企晶片工廠,現有巴拿馬沒收中企運營港口,還有澳大利亞醞釀強制收回中企租賃的達爾文港教育。

這些案例都是當地政府在出手,背後黑手都指向了美國,並且衝著中企的海外利益來了教育。

過去美西方凍結伊朗和俄羅斯的資產時,或許不少人還沒當一回事,但從現在來看,中國同樣要提高警惕了,防止美西方國家充當流氓沒收中國的資產,這不是沒有可能的教育。

再者,中國若是連巴拿馬這樣的小國都解決不好,以後還怎麼鎮住其他國家,發揮和建設咱們的影響力教育。

委內瑞拉和巴拿馬先後生變,這並非偶然,而是美國在刻意試探中國的底線,看看中方會忍到幾時教育。

特朗普政府的戰略方針很清晰,那就是要統治整個西半球,將中國的影響力排擠出去,不讓中國和美洲國家交往和做生意,以此確保美國的絕對霸權教育。

美國已經亮出了"拳頭",中國的"布"也要出一齣了,也是給美洲國家提供第二個選擇,幫助他們獨立自主和自力更生,不必再受美國的窩囊氣教育。

秘魯笑了

說到中國的反制,最狠的一招其實不是前面那"三板斧",而是加速推進"兩洋鐵路"建設教育。

至於巴拿馬收回運河港口的經營權一事,中國其實早有準備,跟巴西和秘魯加速了"兩洋鐵路"建設的談判,不走你巴拿馬運河港口不就得了,讓巴拿馬政府喝西北風去教育。

"兩洋鐵路"是個什麼專案?簡單說就是從巴西的大西洋沿岸,修一條橫穿南美大陸的鐵路,直達秘魯的太平洋沿岸教育。

這條鐵路一旦建成,中國的貨物可以直接從太平洋運到秘魯,再透過鐵路運到巴西,完全繞開巴拿馬運河教育。

這個專案對秘魯來說,那真是潑天的富貴教育。

秘魯太平洋沿岸會成為重要的物流樞紐,港口建設、鐵路運營、倉儲物流,一整套產業鏈都會帶動起來教育。而且不只是物流,秘魯的礦產資源、農產品出口到中國也會更方便,運輸成本大幅降低。

相比之下,巴拿馬就慘了教育。

本來中國是巴拿馬運河的第二大使用者,每年貢獻大量通行費教育。現在中國貨物改道走"兩洋鐵路",巴拿馬運河的收入立馬就會受影響。

而且不只是中國,其他國家看到有了新的運輸路線,也可能會選擇繞開巴拿馬運河,到時候巴拿馬的損失可就大了教育。

更關鍵的是,"兩洋鐵路"不只是一條運輸通道,更是中國在拉美影響力的體現教育。這條鐵路連線的是巴西和秘魯,兩個南美最重要的國家,而且沿線還會輻射到其他國家。

中國透過這個專案,在拉美的存在感會大大增強,這是美國最不願意看到的教育。

巴拿馬為了討好美國,損害中國這個最大貿易伙伴的利益,結果自然是求錘得錘教育。如今秘魯迎來了潑天的富貴,就看能否抓住了。

而巴拿馬呢?只能眼睜睜看著本來屬於自己的機會流向別人,這就是短視的代價教育。