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“十五五”開局之年招聘，又一個炸裂大訊息來了：
首都都市圈規劃正式落地招聘。
2月3日，北京市人民政府官網公佈了《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》（下稱《規劃》）招聘。這標誌京津冀協同發展邁入新階段。
資料顯示，這是全國第20個都市圈“橫空出世”，也是第二個直轄市級別的都市圈招聘。
要知道，最早一個被批覆的，是2021年的南京都市圈招聘。隨後五年來，相繼還有18個國家級都市圈獲批建設。這些都市圈，無一例外，批覆批單位都是國家發改委。
而與眾不同的是，首都都市圈，這是首個由中共中央、國務院批覆的都市圈，規格之高、分量之重，堪稱"頂配"招聘。今後，恐怕也無出其右了。
那麼招聘，首都都市圈的範圍包括哪些？
《規劃》稱，突出以首都為核心，統籌考慮環京通勤，天津市和河北雄安新區功能提升，河北省唐山市、保定市、張家口市、滄州市、承德市、秦皇島市、廊坊市、邯鄲市等節點城市以及石家莊都市圈中石家莊市、衡水市、邢臺市的產業協同，劃定規劃範圍招聘。規劃實體範圍約為4.2萬平方公里。
根據媒體報道，規劃明確了分三步走目標：到2030年，北京“大城市病”治理初見成效；到2035年，現代化首都都市圈基本成型；到2050年，全面建成世界一流都市圈，成為展示中國式現代化的“樣板間”招聘。
說白了招聘，這個規劃承擔一個重要時代使命：建設“中國式現代化建設的先行區、示範區”，以及一個時代課題：“建設一個什麼樣的首都，怎樣建設首都”？
所以，規劃中特別強調：堅持以疏解北京非首都功能為“牛鼻子”，最佳化提升首都功能，同時把整個都市圈的空間結構，設計為“一核+兩翼+雙城+多節點+兩條走廊+多個圈層”功能佈局，全部統一到這份規劃裡招聘。
所謂“一核兩翼”就是“北京核心+雄安新區和通州城市副中心兩翼”，讓北京專心做"首都該乾的事"，把非首都功能疏解到兩翼，形成功能互補、錯位發展的格局招聘。
而“雙城+多節點+兩條走廊+多個圈層”，則是首都都市圈的空間骨架——雙城（北京+天津）是“雙引擎”，多節點是“支撐點”，兩條走廊是“大動脈”，多個圈層是"功能分層"，共同解決"北京太擠、周邊太弱、功能太亂"的問題招聘。
通俗地講，首都都市圈就是要在北京這個“老大哥”的帶領下，帶動天津、河北的兄弟城市一起發展，讓北京“瘦身健體”，周邊城市“強筋壯骨”招聘。
未來京津冀城市群，是“核心引擎+整車”的協同關係，透過做強“核心引擎”，帶動整個城市群一起跑得更快、更穩招聘。
換句話說，這層關係可以這樣理解：首都都市圈是“核心引擎”，京津冀城市群是“整車”招聘。把引擎做大了，整車才能跑得更快。
中央批覆的《現代化首都都市圈空間協同規劃》明確：首都都市圈要建成以首都為核心的世界一流都市圈，支撐京津冀世界一流城市群建設招聘。
規劃還強調要“深刻把握好首都與首都都市圈、首都都市圈與京津冀城市群的關係”，說明決策層從一開始就考慮到了整體協同，而不是“厚此薄彼”招聘。
總體看，這是一盤“共贏棋局”——北京“瘦身健體”，天津“強筋壯骨”，河北“借勢騰飛招聘。”
