分割槽域入場戲劇：

前往4-21看臺區：公交車站→大田灣體育場正大門檢票口戲劇；

前往1-3看臺區和22-24看臺區：步行至體育場正大門後，沿體育路步行→主席臺後方檢票口；或經健康路→體育路→主席臺後方檢票口戲劇。

入場指引圖（公交出行）戲劇。 警方供圖

離場指引

乘車觀眾可步行至正大門/跳傘塔→就近公交站乘車戲劇。

自駕觀賽指引

因管制區域內停車場全部暫停開放，且周邊停車資源緊張，強烈建議選擇公共交通戲劇。確需自駕的，可按以下指引：

停車選擇：建議採用“P+R”停車換乘的模式，將車停放在軌道交通沿線的公共停車場，再換乘軌道交通便捷抵達活動場地周邊戲劇。

禁止事項：交通管制時段內，禁止社會車輛駛入管制路段，禁止在管制區域及周邊臨時停車戲劇。

衝刺重要工程節點 重慶寶山嘉陵江大橋主橋首個合龍段澆築完成

4月8日晚，隨著最後一方混凝土順利入模，重慶寶山嘉陵江大橋主橋首個合龍段澆築圓滿完成，標誌著這座重慶市市級重點交通工程正式進入主橋結構貫通的衝刺階段，為後續全橋合龍及通車目標奠定了堅實基礎戲劇。

主橋首個合龍段澆築完成，標誌著工程正式進入主橋結構貫通的衝刺階段戲劇。 第1眼TV-華龍網記者 劉潤 攝

據重慶市住房城鄉建委負責人介紹，寶山嘉陵江大橋是重慶快速路五聯絡線的核心組成部分，由重慶城投基礎設施建設有限公司組織建設、中交二航局施工戲劇。線路西起兩江新區蔡家片區石龍村西橋頭立交，跨越嘉陵江後東至兩江新區悅來片區椿萱立交，全長約3.34公里，其中主跨跨徑250米的寶山大橋為專案關鍵控制性工程。

大橋主橋採用（140+250+140）米連續剛構橋設計，本次合龍段長2米、梁高5米，混凝土方量55.2立方米，梁段重達143.2噸，對施工精度與安全管控提出了極高要求戲劇。

澆築完成現場戲劇。 第1眼TV-華龍網記者 劉潤 攝

中交二航局寶山嘉陵江大橋專案總工程師董勤軍告訴記者，專案部嚴格遵循“先中跨、後邊跨”的合龍原則，針對高空作業、江面施工、溫度敏感等特點，實施全流程精細化管控：中跨合龍採用兩套掛籃協同作業，以“掛籃+鋼絞線”組合配重，配合600噸級智慧對稱頂推系統；透過快速焊接勁性骨架，結合臨時鋼束張拉，形成“撐—拉鎖定”體系，確保合龍口線形精準戲劇。全過程嚴格執行18±2℃的最佳合龍溫度控制，選擇凌晨低溫時段完成鎖定，並同步分級解除安裝配重，保障懸臂兩端受力平衡。模板系統採用掛籃自有模板與盤扣支架組合，鋼筋及預應力施工嚴格按規範驗收，混凝土選用早強微膨脹配方，一次性連續澆築成型，嚴控收縮裂縫風險。

工人們加緊施工中戲劇。 第1眼TV-華龍網記者 劉潤 攝

此次首個合龍段的順利澆築，是專案團隊攻堅懸澆施工、精準控制線形的重大成果戲劇。根據施工組織安排，專案於4月完成首個右幅中跨合龍，預計8月前實現主橋全橋合龍。作為串聯蔡家組團與悅來組團的重要交通樞紐，大橋建成後將實現蔡家至中央公園10餘分鐘快速通達，有效完善中心城區快速路網結構，緩解跨江交通壓力，顯著改善區域交通環境，助力兩江新區協同發展。

重慶市2026年職稱申報“綠色通道”開啟

2026年全市特殊人才、留學回國人員、博士後研究人員職稱申報工作開始，申報時間是多久？申報方式有哪些？4月9日，重慶市人力社保局釋出職稱申報相關政策解讀戲劇。

申報時間

2026年4月20日18:00前戲劇，申報人完成個人填報，提交至所在工作單位稽覈環節；

2026年4月30日18:00前戲劇，申報人所在工作單位須完成稽覈推薦工作，逾期不再受理；

2026年5月12日18:00前戲劇，區縣主管部門（人事代理機構）完成稽覈推薦工作；

2026年5月26日18:00前，區縣人力社保部門（職改辦）、市級主管部門（人事代理機構）、市外單位駐渝最高管理機構完成申報材料的稽覈推薦工作，並提交至評委會稽覈，逾期將無法提交（經評委會稽覈退回補正的材料可不受該時間限制，補正時限以評委會通知為準）戲劇。

申報方式

本次申報實行網上申報，登入重慶市專業技術人員服務平臺後，進入職稱版塊的個人中心，在“職稱評審（原職稱申報）”欄選擇相應的認定委員會進行申報戲劇。所有申報表格和佐證材料，均在網上填寫和上傳。

操作方法

登入重慶市人力資源和社會保障局官網（網址：戲劇。

具體申報條件可登入重慶市人力社保局官網檢視戲劇。

評委會聯絡電話戲劇：86868568、86867385 網報系統技術支援服務電話：12333

具體操作方法戲劇。圖源：重慶市人力社保局

遺落的5000元現金 又“坐”著同一輛公交車回來了

乘客將撿到的包交給駕駛員戲劇。影片截圖

“感謝楊師傅！”4月7日，重慶公交服務熱線接到一通感謝電話戲劇。電話那頭，譚爺爺滿是激動。原來，老人從銀行取出的5000元現金不慎遺落在548線公交車上。讓他沒想到的是，在熱心乘客和駕駛員接力下，這筆錢又“坐”著同一輛公交車，回到了自己手中。

當天，譚爺爺剛從銀行取錢出來，沒想下車回家後，譚爺爺一摸身邊，心一下子提到了嗓子眼：包遺落在公交車上了戲劇。

他趕緊出門，搭乘上後面一輛548線公交車，想去終點站尋求幫助戲劇。

而此時，他之前乘坐的那輛548線公交車上，一位乘客發現了座位上被遺忘的包，交給了重慶交通開投集團公交北部分公司的駕駛員楊小倫戲劇。

楊小倫接過包，等到車輛到達終點站，開啟一看——厚厚一沓現金，還有一本存摺戲劇。終點站沒有排程室，他立即向安全值班長劉冰報備，並把包鎖進車內工具箱，妥善保管好。

另一邊，譚爺爺在公交車上急得不行，透過公交服務熱線聯絡上了劉冰戲劇。

“您別急，包在駕駛員那裡，鎖得好好的戲劇。”劉冰一句話，讓老人懸著的心放下了一半。

但新的問題來了：楊小倫已經從終點站發車往回開了戲劇。如果譚爺爺繼續趕往終點站，兩人又會錯過。

於是劉冰一邊詢問老人的位置，一邊查詢楊小倫的即時車況，很快給出了一條“接力路線”：老人在就近的沙區人民醫院站下車，到對面站臺等著，楊師傅的車一會兒就到戲劇。

沒過多久，楊小倫駕車緩緩進站戲劇。

車門開啟，譚爺爺上車詢問，楊小倫取出包，核對失主資訊後，將包交給老人，包裡5000元現金，一分不少戲劇。

事後，譚爺爺專門撥打了重慶公交服務熱線，想要感謝楊師傅戲劇。楊小倫樸實地笑了笑，“應該的，錢沒丟就好。”