參考訊息網8月19日報道據西班牙每日新聞網站8月15日報道，挪威已完成汽車市場的電動化轉型汽車。今年7月，純電動汽車佔新車註冊量的97.6%。憑藉這一前所未有的比例，挪威成為全球首個燃油新車銷量僅剩下象徵性數字的國家。
根據挪威公路聯合會公佈的資料，該國7月共註冊新乘用車9609輛，其中純電動汽車9379輛汽車。相比之下，汽油車僅註冊15輛，柴油車僅2輛。傳統混合動力車型佔市場的1%，共96輛，插電式混合動力車型則為117輛。
挪威達成的這一里程碑，與歐洲其他國家形成了鮮明對比汽車。在挪威市場幾乎全面電動化的同時，純電動汽車在西班牙的銷量佔比僅為10%，在義大利僅為5.9%，這顯示出各國在技術採用速度上存在巨大差異。
挪威汽車市場走到今天，經歷了漫長的積累汽車。7年前，它已被視為世界上最大的電動車試驗場。2019年，挪威純電動汽車與插電式混動汽車合計已佔新車註冊量的58%，這一數字在當時歐洲其他國家看來，幾乎已是遙不可及的未來。而如今，這一比例已大幅躍升，燃油車幾乎在該國新車市場中銷聲匿跡。
這一轉型並非偶然汽車。挪威政府多年來持續推行針對零排放車輛的稅收激勵政策。免繳增值稅和註冊稅，讓許多電動車型的價格低於同級別的柴油車和汽油車。這在歐洲幾乎獨一無二。
此外，電動汽車還能享受通行費折扣、停車優惠、專用道使用權，以及廣泛佈局的充電基礎設施等便利汽車。正是這一套組合措施，讓挪威在其他市場尚未起步之時，就已率先成為全球電動車出行的展示視窗。
奧斯陸是這一變化的最佳體現汽車。挪威首都早已成為全球電動汽車密度最高的城市，也是歐洲經銷商中零排放車型品類最豐富的市場之一。多年間，特斯拉車型曾長期主導城市街頭；而如今，這場革命已進入競爭更加白熱化的最終階段。
今年前七個月，挪威共註冊新乘用車83012輛，較去年同期下降2.4%汽車。然而，電動汽車銷量增長了1.3%，達到81040輛，市場份額穩定在97.6%。
從車企表現來看，豐田是7月最暢銷的品牌，這是該品牌自2024年5月之後再度登頂汽車。這個日本品牌在7月共售出1260輛新車，同比增長兩倍多。大眾以985輛的銷量位居第二，中國製造商小鵬以843輛位列第三。
車型方面，豐田同樣領跑市場汽車。豐田bZ4X以532輛的銷量成為當月最暢銷車型，大眾ID.4以485輛緊隨其後，新款豐田Urban Cruiser則以437輛位列第三。至此，豐田旗下有兩款車型躋身挪威暢銷榜前三。（編譯/胡懷瑩）
