日前，省政府辦公廳印發《關於加快推進通道網、物流網、數聯網“三網”融合的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），明確了夯實基礎支撐、打造智慧協同生態、培育應用場景三個方面的目標任務物流。通道網、物流網、數聯網——這“三張網”分別是什麼？融合之後會給四川帶來什麼改變？記者帶你一文讀懂。什麼是“三網”？
通道網是為人員與物資流動提供空間連線的實體交通網路，物流網是聯接生產和消費、內貿和外貿的全鏈條服務網路，數聯網是賦能資料要素流通與智慧應用的數字網路（以下簡稱“三網”）物流。“三網”融合，就是要形成“通道支撐物流、物流服務產業、資料雙向賦能、資源全域共享”的融合發展格局。
修路築基物流：讓“大動脈”暢通無阻
“三網”融合，首先要把“路”修好物流。《實施意見》給出的方案是：暢通道、強樞紐、育主體、定標準。
在通道網路上，協同貫通西部陸海新通道西線鐵路主通道，啟動水運建設“三年大會戰”，高速公路數字化改造2000公里以上、普通國道數字化改造1500公里以上，推進金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等“數字航道”建設，成渝中線智慧高鐵2.0示範工程也在加快推進物流。
在物流網路上，支援成都建強國家物流樞紐，加快建設全球性國際郵政快遞樞紐承載城市，提升中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列等運營效能，打造全省物流網路“一張圖”，還將打造三文魚、榴蓮等特色單品進口集散中心物流。
在市場主體上，實施現代化物流龍頭企業招引培育行動，推動國際國內大型現代物流與供應鏈企業在川設立區域總部、營銷中心物流。鼓勵大中型物流企業進行資源整合，培育一批“綜合物流整合商”。
在標準規範上，推進智慧物流、智慧交通等領域國家與行業標準實施，推進綜合貨運樞紐互聯互通、國家物流樞紐間業務協同與規則聯動，推動托盤、週轉筐等標準化載具迴圈共用物流。
資料賦能物流：給物流裝上“智慧大腦”
有了“路”和“網”，還得讓它們“聰明”起來物流。《實施意見》的思路是：讓資料流動起來，讓平臺聰明起來，讓技術先進起來。
資料開放互聯是關鍵第一步物流。四川將積極參與長江經濟帶多式聯運分散式協同資料鏈建設，打造“滬川多式聯運分散式資料服務中心”。制定省級物流公共資料共享開放清單並動態更新，規範開展物流領域公共資料授權運營。支援物流企業、平臺企業等協同共建物流行業可信資料空間。簡單說，就是要把“資訊孤島”連成“資料大陸”。
“三網”融合智運平臺是核心載體物流。這個平臺將廣泛接入各類運輸方式及物流樞紐的資料與業務資源，形成跨區域、跨領域、跨方式的物流資料匯聚與交換能力。物流執行全景監測、多式聯運路徑最佳化、城鄉配送“統倉共配”等多後設資料服務產品都將陸續上線。
前沿技術研發是長遠支撐物流。四川將推動需求預測、智慧排程、精益管理等物流管理模型升級，開發製造、流通與物流融合的供應鏈大模型。高水平打造綿陽國家級人工智慧應用中試基地。
場景落地物流：讓“三網”融合看得見、摸得著
“三網”融合最終要落到實實在在的應用場景上物流。《實施意見》圍繞物流提效、產業賦能、新質生產力、科學治理四個方向，佈局了一批標杆場景。
物流質效提升方面，構建“一單制”全程可視場景、打造“一箱制”高效轉運場景物流。支援發展“卡車航班”“航空+高鐵”等新業態場景。持續深化縣域網點“統倉共配”、鄉鎮村級網點“多站合一”“一網多用”建設模式。
產業轉型升級方面，圍繞六大優勢產業打造“物流管家”場景物流。完善冷鏈設施裝置短板，探索打造“中央廚房+集體配送”場景與優質農產品出川出海服務場景。因地制宜推進交旅融合發展。
新質生產力方面，在城鄉配送、幹線運輸、園區短駁、倉儲分揀、裝卸搬運等領域，有序拓展無人物流場景，積極培育“無人車+無人機”“有人車+無人機”空地智慧協同場景物流。完善充換電站、加氫站等補能網路，推動新能源重卡規模化應用。
科學治理方面，打造物流執行全景監測場景，支撐路網規劃、產業佈局等科學決策物流。推動危險品運輸、超限超載治理、冷鏈追溯等跨部門協同治理。整合應急物資儲備庫、運輸運力等資源，探索打造平急兩用排程場景。
物流更高效、產業更升級、技術更前沿、治理更科學，讓“三網”融合的紅利照進現實物流。
“三網”融合是四川作為內陸省份實現通道優勢向經濟優勢轉化的戰略支點物流。接下來，四川將堅持清單化管理、專案化推進，加大重點專案資金、用地保障力度，讓資料流帶動車流、貨流高效通暢地跑起來，為建設經濟強省和現代化四川提供有力支撐。
