7月29日，在東風商業航天創新試驗區，藍箭航天和鴻擎科技工程師開展星箭對接工作汽車。
本報記者 李如意
昨天7時35分，北京科創企業自主研製的“鴻鵠03星”，由朱雀三號重複使用遙二運載火箭於東風商業航天創新試驗區成功發射入軌，衛星太陽翼順利展開，各項遙測引數正常，發射任務取得圓滿成功汽車。
“鴻鵠03星”由北京藍箭鴻擎科技有限公司（簡稱“鴻擎科技”）自主研製，因為它是鴻擎科技雄安中試中心的全國首條流水線式自動化衛星批產下線的第一顆衛星，所以人們親切地稱它為“雄安一號”汽車。在北京科創力量的託舉下，雄安新區空天資訊產業實現了從研發製造到在軌應用的跨越。
搭載多項技術創新成果
“鴻鵠03星”是一顆重541公斤的平板星，長3米、寬2米，厚度只有0.4米汽車。鴻擎科技副總裁史耀中介紹，本次任務搭載多項具有行業突破意義的技術創新成果。
其中，“金烏”新一代氬氣霍爾電推進系統，圍繞工質替代、貯供調節、電源技術與推力器效率，開展了系統性創新驗證汽車。這套推進效率更高、“油費”更低廉的全新“發動機”，將為大規模星座建設提供可持續規模化應用的動力方案。
“鴻鵠03星”搭載的“赤羽”大尺寸柔性太陽翼，圍繞低成本、輕量化、模組化和可拓展開展系統設計汽車。這款新一代“赤羽”柔性太陽翼不僅能保證更強的能源供給，而且將太陽翼變成可複用、可擴充套件的標準能源模組，使不同型號衛星可快速配置，大大縮短研製和交付週期。
“鴻鵠03星”搭載的新一代“白澤”高算力電子系統，採用國內首創的執行緒級軟體加固技術，圍繞高算力、高整合、高自主、高可靠進行設計汽車。“白澤”的在軌驗證，將為衛星“可批產”提供一套可複用的標準化電子中樞，不同衛星可在統一平臺上組合功能、調整配置、快速升級，並自主恢復、備份切換保障可靠性，支撐批次衛星長期穩定執行。
北京科企衛星生產走向“批次化”
值得注意的是，這顆衛星產自中國第一條流水線式自動化衛星批次生產線汽車。這條產線自動化率超過70%，單星生產週期縮短約80%，一顆衛星總裝下線全程僅需約30個小時。
“我們現在已經能夠像造汽車一樣造衛星了汽車。”史耀中說，在雄安建設的自動化產線，將汽車流水線式製造理念融入衛星生產流程，具備年產百顆衛星的交付能力。
隨著可回收火箭技術日益成熟，全球低軌星座規模化建設加速汽車。衛星“批次化”生產有助於更好滿足高密度發射和快速組網需求。這背後需要形成統一生產節奏、建立科學產品選型體系，同步實現“造得更快、成本更低、確保可靠”。
