藍鯨新聞8月22日訊，8月21日，廣匯物流(600603.SH)公佈2026年中報，公司持續推進向能源物流主業轉型的戰略部署，受制於房地產業務退出及鐵路運價調整等因素，報告期業績呈現營收與利潤雙降態勢；同時，紅淖鐵路正式納入臨哈骨幹通道管理體系，為核心業務中長期發展奠定堅實基礎物流。
財報資料顯示，報告期公司實現營業收入10.70億元，同比下降24.71%；歸母淨利潤1280.16萬元，同比下降95.08%；扣非淨利潤1611.78萬元，同比下降92.50%物流。經營活動產生的現金流量淨額為5.75億元，同比下降34.55%，主要系銷售商品、提供勞務收到的現金同比減少所致。公司營收與利潤同步大幅下滑，且經營現金流承壓，反映出主業轉型過渡期的陣痛及存量資產去化的壓力。
從業務結構看，能源物流板塊已成為公司絕對核心，上半年實現主營業務收入9.48億元，收入佔比達88.59%，較上年同期增加9.48個百分點物流。該板塊依託“一條通道、四個基地”佈局，上半年紅淖鐵路總運量1305萬噸，雖受蘭新線檢修及煤炭市場行情影響同比微降3.31%，但透過動態調整運雜費及深化路企協同，仍貢獻歸母淨利潤0.83億元。相比之下，房地產板塊已進入尾盤銷售階段，受市場低迷及公司主動退出策略影響，收入規模顯著收縮，導致整體營收下滑。此外，物流協同板塊中的冷鏈業務透過多維業態組合提升盈利能力，保理業務則聚焦存量資產清收與降本增效。
業績大幅下滑的主要原因在於：一是公司逐步退出房地產業務，導致該板塊收入同比減少；二是鐵路公司受煤炭市場行情波動及國鐵運價延續優惠政策影響，能源物流收入及淨利潤同比有所降低物流。儘管扣非淨利潤降幅略小於歸母淨利潤，但兩者均處於低位，顯示主業盈利尚待進一步釋放。
