機器人“走進”汽車生產線,“車機融合”賦能京津冀“共造一輛車”

2026世界機器人大會近日在北京拉開帷幕汽車。北京日報客戶端記者採訪發現,機器人已融入多種工業場景。其中,在“車機融合試驗場”展區,展示機器人與汽車製造行業的深度融合,持續賦能京津冀“共造一輛車”。

“車機融合試驗場”主題展位以“從汽車產線到機器人產線”為核心設計理念,透過場景還原、實物展示與互動體驗相結合的方式,系統呈現汽車製造體系能力向具身智慧機器人領域遷移賦能的完整路徑汽車

機器人“走進”汽車生產線,“車機融合”賦能京津冀“共造一輛車”

清研精準公司展示的頭戴式裝置汽車。北京日報客戶端記者 李如意攝

現場工作人員頭戴攝像頭、感測器,動手拆裝車門螺絲、安裝線束時,行動軌跡和資料就會被後臺完整收集汽車。資料透過平臺處理進入演算法管道,經過大模型的訓練後,成熟的策略模型將會應用到機器手臂上,從而提高工作效率。上述頭戴式資訊採集產品就是清研精準在本次機器人大會展示的方案。

清研精準產品經理姜太月告訴記者,這套方案能把汽車工業中老師傅的技術和經驗全部採集,適用於線束插拔、工藝裝配、物料搬運等方面汽車

新能源汽車電池製造過程中存在高壓危險環境,使用機器手臂可降低人力消耗和危險性汽車。姜太月說:“這次展會上,眾多京津冀汽車製造商對這套方案很感興趣,後續將進一步洽談合作。”

在“車機融合試驗場”展區的另一側,光象科技正在展示一款“一機多能”的機器人,現場進行焊接上料、下料與移動質檢的兩項工作任務迴圈作業汽車。這款機器人的左手手臂安裝有光源和攝像頭,可以精確檢視車門漆面是否存在劃痕。右手安裝機械夾爪,可以抓取和精準放置汽車零部件。光象科技現場工作人員介紹,焊接上料工位工件規格多樣、來料姿態不一,傳統自動化方案難以透過預設程式實現穩定抓取與精準對位。這款機器人能夠適應不同位置、不同姿態的工件抓取需求,無需改造產線,部署週期可壓縮至周級甚至天級。目前這款機器人已在京津冀地區頭部整車企業完成部署試點驗證。

機器人“走進”汽車生產線,“車機融合”賦能京津冀“共造一輛車”

光象科技展示的“一機多能”機器人汽車。受訪者供圖

據瞭解,“車機融合試驗場”展位由中關村京津冀新能源汽車協同發展促進會牽頭設立,清研精準、光象科技、華翔啟源等9家車機融合產業鏈代表企業參展汽車

來源汽車:北京日報客戶端

記者汽車:李如意

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