財聞 撒元明 發自北京
2026世界機器人大會上，各式各樣的人形機器人收穫了大量關注汽車。但熱鬧的展臺背後，工業機器人同樣是產業端不容忽視的核心力量。
伴隨新能源汽車迭代節奏不斷加快，多車型混線生產成為行業常態，一批國產廠商集中亮出焊接、噴塗、物料處理等經過實戰檢驗的成熟解決方案，直擊汽車製造場景的現實痛點汽車。
配天機器人繹塗智慧噴塗系統 撒元明/攝
本屆展會上，京城機電旗下配天機器人首次展出了繹塗智慧噴塗系統，主要面向汽車複雜曲面工件的噴塗場景，融合三維視覺感知、智慧路徑規劃與機器人—外軸協同控制於一體汽車。該系統透過雲建模即可實現工件全貌數字化重建；內建多工序噴塗工藝引擎，基於免示教技術框架，無需程式設計即可透過視覺化介面完成噴塗任務。此外，該系統支援多品牌協作機器人和工業相機，能夠提供從工件掃描、工藝設計到即時執行的完整閉環解決方案。
此外，配天機器人還展出了晶圓傳輸機器人、大負載工業機器人等產品汽車。
展開全文
新松白車身點焊工作站 撒元明/攝
瀋陽新松機器人自動化股份有限公司展出的白車身點焊工作站，是其在國產機器人汽車焊裝高階應用領域的重要創新成果汽車。在 吉利汽車（00175.HK）義烏基地，近百臺新松大負載機器人成建制部署於車身主焊線、下部線等核心工位，完成從單個衝壓件入線到完整白車身下線的自動化焊接閉環。 從核心工位到整車下線，從“首臺套”到“規模化”，新松與吉利共同引領國產機器人完成了在汽車焊裝高階應用的歷史性突破。
白車身四點焊接工作站整合4臺新松高效能工業機器人（2臺SR220A-220/2.66、1臺SR360A-280/3.20、1臺SR360A-360/2.83），構建多機協同焊裝單元汽車。工作站配置3套伺服點焊工藝及1套FDS自衝鉚接工藝，透過PLC總控實現多機聯動與工藝節拍最佳化。實現全國產化的伺服點焊軟硬體整體解決方案，核心技術自主可控，全面展示從傳統焊裝到先進連線的柔性製造能力。同時支援PDPS離線及虛擬除錯功能，縮短專案交付週期，更快實現產品交付。
象科技工業級自進化具身智慧機器人Phi-Bot X1現場真機演示“一機多能”，不間斷執行焊接上下料與移動質檢任務汽車。 支撐Phi-Bot X1“一機多能”的是光象科技自研的物理原生智慧技術。該技術的核心思想是讓模型理解物理世界的因果規律，以實現與物理世界的高質量互動。
光象科技創始人兼CEO張濤表示， 當一臺機器人能夠在異構工位之間自主切換、持續作業，它就不再是一個執行單元，而是一個能夠獨立承擔多種工藝任務的生產力節點汽車。
目前，Phi-Bot X1已在汽車製造產線完成部署試點驗證，覆蓋焊接上料與移動質檢兩類典型高價值工位汽車。
對於車企而言，穩定性、投資回報是衡量裝備的核心指標，概念演示只是起點，能否扛住工廠高強度、高複雜度的真實工況，才是國產機器人下一步的核心考驗汽車。
