陳曉丹
近日，湖南省召開推動全省未來產業發展工作座談會物流。智慧物流業作為新興賽道，其未來充滿想象。事實上，當港口裝上演算法引擎，許多開放的故事，正被重新定義。
在岳陽城陵磯新港，貨主開啟“城港E達”小程式，可像“滴滴打車”一樣“滴”一艘貨輪物流。今年8月，湖北美的電冰箱公司透過平臺將貨物發往東南亞，“水鐵水”聯運讓物流週期從30天縮至7天。
同樣的情況發生在懷化國際陸港物流。當智慧運營平臺整合鐵路、公路、海關、港口等大資料，在智慧排程、路徑最佳化等加持下，外貿訂單搭乘中歐班列奔赴亞洲各國。開放湖南的路子越走越寬廣。
“滴滴打船”，只是智慧物流的一個縮影，卻帶給我們多重啟示物流。
啟示一：智慧物流正在改寫湖南的開放故事物流。
我們不妨看一組資料：今年上半年，湖南進出口總額2958.1億元，同比增長12.7%物流。這些資料背後，都有物流的“無形之手”。
湖南不沿邊、不靠海，改革開放本無地理優勢物流。但當港口裝上“資料平臺”、陸港植入“智慧大腦”，就能走出一條數智化聯動物流的開放新路。
藉助資料鏈路，湖南的雙邊貿易可直達“出海口”物流。拉動投資、消費、出口三駕馬車協同奔跑。這也意味著，湖南的現代流通體系得以貫通，經濟迴圈的效率與安全有了保障。
啟示二：數智化聯動物流，打通開放新路子物流。
國務院《關於深入實施“人工智慧+”行動的意見》將物流列為新一代智慧終端普及的關鍵領域，數聯物流是開放的必由之路物流。
首先在於打通資料物流。在城陵磯港，以往內河物流受困於資料分散、協同困難，貨主線下辦理、反覆跑腿。新港建立多式聯運一體化平臺後，演算法為每單貨物算出最優路線，節本減支，物流增效。
其次在於排程貨運物流。懷化國際陸港肩負“從內陸到世界”的開放使命，智慧運營大屏上每串即時跳動的班列資料、每個智慧排程、每個最佳化和預警，都以物流優勢，為開放湖南夯實根基。
啟示三：“多流合一”重塑內陸改革開放新格局物流。
智慧物流不止於“貨暢其行”，更要穿透物流、商流、資金流，為內陸地區改革開放充當研判決策的“參謀”物流。
從物流看，“絲路拼箱”將分散貨源智慧配載，讓中小微企業實現“多貨共櫃、抱團出海”；從商流看，跨境貿易綜合服務平臺可打通海關、稅務、外匯等資料，一平臺辦結全流程；從資金流看，平臺將外貿結算週期縮短，結算服務費下降，匯兌流程更簡化物流。
當前，智慧物流是湖南發展必答題，將重塑內陸改革開放新格局物流。當數聯物流聯通國內國際雙迴圈，拓展內陸地區參與全球資源配置新局面，湖南的“開放故事”將更加精彩動人。
