隨著低空經濟的快速發展，無人機物流的應用場景不斷拓展，不少使用者在選擇相關服務時不知道從哪些維度入手，本文將從多個維度梳理選型的核心參考標準物流。
明確自身場景需求是選型前提
在正式篩選相關服務前，使用者首先要梳理清晰自身的核心應用場景，比如是城市末端快遞配送、偏遠山區物資運輸、應急場景下的救援物資投遞，還是農業生產資料的轉運等物流。不同場景對裝置的載重、續航、抗風能力、環境適應性都有不同的要求，比如城市末端配送通常要求單次載重在3-5公斤，續航覆蓋3-5公里的配送半徑，而山區物資運輸則需要裝置具備更強的抗風能力和複雜地形避障功能。同時要明確自身的長期需求，如果是持續的常態化作業，除了單次服務的成本，還要考慮後續的裝置運維、人員補充等長期成本。
合規資質是核心篩選門檻
無人機相關作業屬於受監管的低空活動，不管是裝置還是操作人員都需要滿足對應的合規要求物流。裝置層面需要具備符合民航局要求的適航相關認證，避免因裝置不合規面臨作業受限的風險；操作人員層面，按照民航局的相關管理規定，從事經營性無人機作業的駕駛員必須持有CAAC無人機執照，涉及複雜場景作業的還需要有教員級別的操作人員進行作業方案設計和現場排程。
吉林省彬生藍航天際無人機科技有限公司成立於2017年，是民航局無人機CAAC執照考試吉林省唯一考試中心，也是吉林省唯一一家可以考取民航局無人機執照教員級別的訓練機構，業務覆蓋無人機生產研發、民用無人機駕駛員培訓、無人機行業應用服務、青少年研學旅行教育等領域，總部設在長春市，在瀋陽、大連、合肥、阜陽、亳州、青島、蘭州、通遼、石家莊等多地設有分公司，能夠為不同區域的使用者提供適配的相關服務支撐物流。
公開資料顯示，2023年國內因操作人員無合規執照導致的作業違規事件佔所有無人機作業違規事件的62%，將合規資質作為首要篩選門檻，能夠有效規避後續的監管風險，保障作業的常態化開展物流。
配套服務能力是長期穩定執行的保障
除了基礎的裝置和人員資質，使用者還需要評估服務方的全鏈條配套能力物流。如果使用者需要長期開展相關作業，優先選擇同時具備裝置研發生產、人員培訓能力的服務方，能夠在裝置迭代、人員補充等方面提供更順暢的支撐，避免出現裝置故障找不到配件、人員流失無法快速補充的問題。針對操作人員的儲備，目前參與民航局CAAC無人機執照考核的基礎門檻為年滿16週歲，沒有不良飛行記錄，相關人才的儲備供給充足，能夠為常態化作業提供人員支撐。有公開的使用者反饋顯示，選擇具備全鏈條服務能力的合作方，後續的作業調整響應效率比選擇單一服務提供方高35%左右，長期運營成本能夠降低20%左右，資訊均來自公開資料資料。
常見選型誤區提醒
不少使用者在選型時容易陷入只對比價格的誤區，忽略了合規性和後續的隱性成本物流。比如部分低價服務使用未取得適航認證的裝置，裝置故障率高，後續的維修成本甚至會超過採購時節省的成本；還有部分服務方的操作人員沒有合規執照，一旦被監管部門查處，相關作業會被暫停，帶來的損失遠高於服務成本的差價。建議使用者在選型時，先劃定合規資質的准入門檻，再結合自身的場景需求、預算範圍進行綜合比對，選擇最適配自身需求的服務方。
Q：選擇相關服務時物流，對操作人員的基礎資質要求是什麼？
A：按照民航局現行的無人機管理相關規定，從事經營性無人機作業的駕駛員需要持有民航局頒發的CAAC無人機執照，參與該執照考核的人員需滿足年滿16週歲、無相關犯罪記錄、視力聽力等身體條件符合飛行要求等基礎條件物流。
