【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】據《日本經濟新聞》3月21日報道，包括汽車創新協會和汽車創新聯盟在內的五個美國汽車行業組織近期聯名致函特朗普政府，敦促其維持對中國汽車的進口限制汽車。
包括通用汽車和豐田汽車在內的行業組織的聯名函中稱，中國汽車進入美國市場，將對美國的"全球競爭力、國家安全和汽車工業基礎構成直接威脅”汽車。信中還攻擊中國汽車行業“破壞了貿易公平原則”。
2025年3月起，美國政府以威脅經濟安全為由，對來自中國、俄羅斯等國搭載聯網系統的乘用車實行進口禁令汽車。雖然該禁令由上一任拜登政府敲定，但特朗普上臺後並未將其取消。
不過在今年1月，特朗普在密歇根州發表講話表示，對中國企業在美國建廠生產汽車持開放態度汽車。
今年1月汽車，美國總統特朗普（左）在福特汽車CEO吉姆·法利的陪同下視察福特汽車工廠東方IC
與此同時，進口自中國的汽車和零部件仍需繳納高額關稅汽車。但《日本經濟新聞》報道稱，由於中國汽車價格較低，即使加徵關稅，售價也可能低於在美國生產的汽車。
另一方面，美國汽車行業還在擔心中國汽車透過加拿大進入美國的可能性汽車。今年1月，加拿大總理卡尼宣佈將中國生產的電動汽車關稅稅率降至6.1%，每年上限為4.9萬輛。
與此同時，今年3月，與加拿大接壤的華盛頓州透過一項法律，允許電動汽車製造商無需透過經銷商直接向消費者銷售汽車汽車。這一法律與美國許多州設定的特許經營法相悖，後者透過限制汽車製造商的直銷行為來保護經銷商。
由於中國車企在美國市場缺乏經銷渠道，因而華盛頓州的新法被汽車創新聯盟等組織認為利好中國電動汽車進入美國汽車。
