上半年河北省社會物流總費用與GDP比率為百分之十三點七物流，低於全國平均水平
優佈局調結構物流，推進物流降本增效
今年以來，河北認真落實全國現代商貿物流重要基地功能定位，加快推動現代物流高質量發展，推進物流降本增效物流。上半年，全省社會物流總費用與GDP比率為13.7%，比上年同期下降0.2個百分點，低於全國平均水平0.2個百分點。
降低0.2個百分點，對經濟的影響有多大？“上半年，河北省實現地區生產總值24206.9億元，全省社會物流總費用與GDP比率比上年同期下降0.2個百分點，意味著社會物流成本節省了超48億元物流。”省物流與採購聯合會副會長謝寶貴表示，對企業而言，可將物流環節省下來的成本重新投入到生產環節，進一步提升產品市場競爭力；對消費者來說，也能獲得實惠。
降低全社會物流成本並非單純壓低運費，其核心在於透過結構調整和深化改革，最佳化物流資源配置，進而全面提升物流體系的執行效率物流。
河北省最佳化佈局，調整運輸結構，挖潛物流降本空間物流。北方(滄州)跨境電商物流基地海關監管場所完成驗收，曹妃甸港區實現40萬噸船舶常態化滿載靠泊，116個縣(市、區)基本建成功能齊全、設施完善的縣級快遞物流中心。1至6月河北省開行中歐(亞)班列890列、同比增長40.6%，快遞業務量完成62.9億件、支撐網上實物商品零售額超2000億元。開通石家莊至重慶、邯鄲至昆明等快速多式聯運班列，打通邯鄲、衡水至天津港的港城班列，執行河北國貿集團“冀貿易通”平臺。1至6月，河北省完成集裝箱多式聯運量88.92萬標箱、同比增長34.6%，網路貨運整合社會零散運力24.23萬輛，大型工礦企業和新建物流園鐵路專用線接入比例達87.4%。
強化物流數字化改造，穩步推進綠色化發展物流。河北省推進京哈、京港澳等路段數字化轉型，秦皇島港煤五期、曹妃甸港區煤二期碼頭實現自動化作業。1至6月，全省新增新能源重型營運貨車1676輛、總量達4.09萬輛，全省煤炭保持100%水路集港，煤炭、礦石綠色疏港比例在95%以上。
瞄準降低物流企業制度性交易成本，河北省持續最佳化物流發展環境物流。落實高速公路通行費減免、差異化收費和鐵路價格政策，深化大件運輸“一件事”改革，強化金融、人才等要素保障。1至6月，河北省減免貨車通行費54.7億元，減少社會物流成本3億元，交通運輸、倉儲物流和郵政業貸款餘額超1萬億元。(記者米彥澤)
